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温差装配法是指加热轮毂使其膨胀或冷却轴使其收缩，使配合面之间形成间隙，将轴插入孔中实现装配。组装过程中的加热或冷却可以单独使用，也可以同时使用。这种方法不损伤配合面，装配时受力很��，适用于重要连接或大型零件的装配。
可以采用油浴加热、蒸汽加热、火焰加热、加热炉加热、感应加热等方式对轮毂进行加热。油浴加热温度一般不超过200，蒸汽加热温度不超过120，两者都适用于干扰小的连接器。氧气乙炔或丙烷可用于火焰加热，加热温度不超过350。该方法适用于局部加热和热膨胀尺寸控制严格的中小型连接器。感应加热温度可达400，主要适用于特重型和重型过盈配合的大中型连接器的加热。
热装时，应控制工件的加热温度和时间。加热后，应保温0.5~2h。当工件尺寸较大时，保温时间应较长。
工件通常用液氮和液氧冷却，也可以用干冰和冷冻室冷却。液氮和液氧的低冷却温度分别可达-195和-180。两者都适用于大干扰的冷却连接器。干冰冷却的低冷却温度可达-78，适用于干扰小的小型薄壁零件的冷却。
冷冻箱的低冷却温度可达-140，一般适用于匹配精度高的工件冷却。
冷却期间的冷却温度和时间也受到严格控制，以确保顺利组装。当工件尺寸较大时，冷冻时间应较长，以便充分冷却。
需要注意的是，操作时要采取**防护措施，避免烫伤。
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